Otomobil üreticileri, hayalet frenlemenin kanıtlanmış nedeni olduğu hiçbir olay bildirmedi
Altyapı Bakanı Vincent Karremans, yanlışlıkla devreye giren otomatik acil frenlemeye ilişkin tam bir tablonun bulunmadığını söylüyor.
Otomobil üreticileri, RDW'ye, yani Hollanda araç tip onayı kurumuna, 'hayalet frenlemenin' kanıtlanmış nedeni olduğu hiçbir olay bildirmedi. Bunu Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı Vincent Karremans, Tweede Kamer'e bildirdi. Bakan, D66 milletvekili Van Leijen'in yazılı sorularını yanıtladı ve RDW'nin siparişiyle hazırlanan, konuya ilişkin 2022 tarihli bir TNO raporunu paylaştı.
Hayalet frenleme, otonom acil fren sisteminin (AEB) yanlış yere devreye girmesi nedeniyle aracın belirgin bir sebep olmadan ani ve sert fren yapmasıdır. AB, yeni araçlar için çeşitli sürücü destek sistemlerini zorunlu hale getirdi. Bakan, "Aynı zamanda bu sistemlerin kendilerinin tehlikeli durumlara yol açması istenmeyen bir durumdur" diye yazdı.
Mevcut Avrupa AEB kuralları, bu tür olayların RDW gibi onay kurumlarına bildirilmesini zorunlu kılmıyor. Sürücüler bayilerine, ithalatçıya veya ILT'ye, yani ulaşım denetim kurumuna bildirimde bulunabiliyor. 2023'ten bu yana araçlarda piyasa gözetimi yapan ILT'ye son dört yılda AEB ile ilgili yirmi bildirim ulaştı. Bunların kaçının hayalet frenlemeyle ilgili olduğu bilinmiyor.
Karremans, haksız AEB müdahalelerine ilişkin eksiksiz bir tablonun bulunmadığını belirtiyor. Üreticilerin bunları bildirme zorunluluğu yok, her sürücünün ILT'ye bildirimde bulunabileceğini bildiği varsayılamaz ve bir müdahaleyi 'haksız' olarak nitelendirmek çoğu zaman teknik açıdan karmaşık.
Bir sistem grubuna ise farklı davranılıyor. Bazı gelişmiş sürücü destek sistemleri (Driver Control Assistance Systems, yani DCAS) için üreticilerin hayalet frenlemeyi onayı veren kuruma bildirmesi gerekiyor. Otomobil üreticileri bu sistemleri araçlara isteğe bağlı olarak ekleyebiliyor.
Bakanlık ayrıca yol güvenliği enstitüsü SWOV'dan, Integrale Mobiliteit Analyse (bütünleşik mobilite analizi) kapsamında, normal AEB'nin ve savunmasız yol kullanıcılarını algılayan AEB'nin yol güvenliği üzerindeki etkilerine ilişkin bir öngörüde bulunmasını istedi. Raporun bu yılın sonunda hazır olması bekleniyor.
RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer)
RDW, Hollanda'nın araç tip onayı kurumu olup karayolu trafiği ve araçlar alanındaki ulusal kurumdur. Araçlar ve araç parçaları Hollanda'da satılmadan veya kullanılmadan önce tip onayını verir ve plaka (kenteken) bilgilerinin yer aldığı ulusal araç kayıt sistemini tutar. Onay kararları ve araç kayıtları, bir araç modelinin gerekli teknik standartları karşılayıp karşılamadığı konusunda referans noktasıdır.
ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport)
ILT, Hollanda'da ulaşım ve yaşam çevresi alanında ulusal denetim kurumu olan Yaşam Çevresi ve Ulaşım Müfettişliği'dir. Araçlar konusunda piyasa gözetim kurumu olarak görev yapar ve Hollanda'da satılan araçların ve araç parçalarının geçerli kurallara uygun olup olmadığını denetler. Halk, araçlarla ilgili güvenlik kaygılarını ILT'ye bildirebilir.