Apekop treni son tarifeli yolcu seferini yaptı
NS'in 2016'da hizmet dışı bıraktığı ve geçen yıl yedek olarak geri dönen "Apekop" (maymun kafası) lakaplı Mat '64 treni bugün son tarifeli seferini yaptı.
Apekop lakaplı Mat '64 bugün son düzenli yolcu seferini yaptı. Tren, Barneveld Zuid'den saat 12.25'te hareket etti.
Tren, tarifeden daha önce de çıkmıştı. NS, son Mat '64 setlerini 2016'da hizmetten çekti. Tren geçen yıl, işletmeciKeolismevcut filosunun bir kısmı yenilenirken tren sıkıntısı yaşadığı için Amersfoort–Ede-Barneveld Zuid hattında beklenmedik şekilde yeniden seferlere çıkmıştı.
Keolis, bir Mat '64'ü eski trenleri bakımda tutan bir gönüllüler grubu olan Stichting 2454CRW'den kiralamıştı. Trenin geri dönüşü coşkulu tepkiler çekti. Vakıf, müze trenini bu yılın sonunda yeniden kendi yönetimine alacak.
Mat '64 (Materieel '64), Hollanda'da üretilen son tren tipiydi. İlk setler 1961'de seferlere başladı; en yoğun dönemde, çoğunlukla ara duraklarda duran yerel trenler olarak yüzlerce set hizmet veriyordu. Belirgin burnu ona bu lakabı kazandırdı. Yuvarlak tasarımı, on yıl daha eski olan Hondekop'a (köpek kafası) benziyor.
Keolis
Keolis, Fransız sermayeli bir toplu taşıma şirketi olup Hollanda dahil birçok ülkede yolcu treni ve otobüs hizmetleri işletiyor. Hollanda'da ulusal NS ağında değil, kamu otoritelerinin verdiği imtiyazlar (concessie) kapsamında bölgesel tren ve otobüs hizmetlerini yürütüyor. Bu sözleşmeler işletmecilerin belirli hatlarda belirli sayıda tren sağlamasını şart koştuğundan, hangi bölgesel hatların hangi trenlerle çalışacağını Keolis'in araç filosu ve tarifeleri belirliyor.