Bakım öne geçti: yeni yol ve köprü projeleri ertelendi

Bütçe görüşmesi, Tweede Kamer'de Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı bütçesi için bir çoğunluğun oluştuğunu gösterdi. Koalisyon partilerinin yanı sıra muhalefetteki JA21, SGP ve ChristenUnie de yapılması gereken her şey için yeterli para olmamasına rağmen bütçeyi onaylayabilir.

Neden önemli

• Önümüzdeki yıllarda eskiyen köprülerin, yolların, gemi geçit havuzlarının (sluizen) ve diğer altyapının bakımı için 18 milyar euro harcanacak.
• Bu paranın büyük bir kısmı, kaynağı daha önce ayrılmış olan planlanmış yeni projelerden alınıyor; bu nedenle söz konusu projeler erteleniyor.

JA21, paranın ağırlıklı olarak mevcut yolların ve köprülerin yeniden güvenli hale getirilmesine harcanmasına razı. SGP, bazı yeni yapım projelerinin rafa kaldırılmasına üzülüyor ancak şu anda bakımın daha önemli olduğunu anlıyor. ChristenUnie ise böyle bir bakım birikiminin bir daha asla yaşanmaması gerektiğini söylüyor ve gelecekte yeni konut alanlarının ulaşımı için daha fazla para istiyor; ancak şimdilik bütçeyi "devirmeyecek".

BBB, Nedersaksenlijn demiryolu hattı gibi bölgesel projeleri savunmuştu. Parti genel olarak memnun, ancak lehte oy kullanacağını henüz açıklamadı. Pro, bakanlıkların tüm bütçeleri üzerinde genel bir anlaşmaya varılması için çalışmak istiyor, ancak evet oyu vermeden önce Altyapı Bakanlığı'na daha fazla para ayrılması gerektiğini söylüyor.

Partiler hâlâ değişiklik peşinde. Koalisyon ortağı D66, Utrecht yakınında bir konut alanının yanına yeni bir tramvay hattı yapılmasını istiyor; VVD ise Rotterdam ve Lahey çevresinde metro ile RandstadRail'in uzatılmasını savunuyor. Bütçede bunların hiçbiri için para yok. Bakan Karremans (VVD), partilerin küçük değişiklikler için çoğunluğu kendilerinin bulması ve vergi gelirinin nereden sağlanacağı konusunda anlaşması gerektiğini söyledi.

D66, VVD ve CDA, sürücülerin eskisinden daha kötü duruma düşmemesi koşuluyla araç vergilendirmesinde reform yapılmasını incelemek üzere kendi aralarında anlaştı. VVD, incelemenin bir tür kilometre ücretiyle sonuçlanma ihtimalini dışlamadı.

Eğitim (Bakan Letschert, D66), Sağlık (Hermans, VVD) ve Sosyal İşler (Vijlbrief, D66) bütçeleri de Tweede Kamer'de çoğunluk desteğine güvenebilir.

Yol, köprü ve su yapıları gibi inşaat ve altyapı işlerinin maliyeti arttı. Hollanda İstatistik Kurumu CBS'nin sektör için girdi fiyat endeksi Ekim 2022'de 200,2, Temmuz 2026'da ise 231,0. En sert artış Mart 2026'da yaşandı; endeks 213,4'ten 226,0'ya yükseldi. Endeks Haziran 2026'da 234,1 ile zirve yaptı.

Yol ve su yapıları inşaat maliyetleri 2026 baharında sıçradı

Endeks (2000 = 100)

Yol ve su yapıları inşaat maliyetleri 2026 baharında sıçradı (endeks (2000 = 100)). Highest: Haz 2026, 234.1; lowest: Oca 2023, 197.8; 36 items. Source: CBS.

Verileri göster

Veri: Yol ve su yapıları inşaat maliyetleri 2026 baharında sıçradı

Kalem	Endeks (2000 = 100)
Eki 2022	200.2
Oca 2023	197.8
Nis 2023	199.4
Tem 2023	202.9
Eki 2023	208.1
Oca 2024	206.4
Şub 2024	207.6
Mar 2024	207.1
Nis 2024	208
May 2024	208.1
Haz 2024	207.3
Tem 2024	211.1
Ağu 2024	211
Eyl 2024	207.9
Eki 2024	207.9
Kas 2024	209.8
Ara 2024	208.6
Oca 2025	210.7
Şub 2025	211.8
Mar 2025	213.2
Nis 2025	209.9
May 2025	209.6
Haz 2025	209.6
Tem 2025	211.5
Ağu 2025	210.9
Eyl 2025	210.2
Eki 2025	210.3
Kas 2025	210.7
Ara 2025	208.6
Oca 2026	212.5
Şub 2026	213.4
Mar 2026	226
Nis 2026	233.3
May 2026	233.8
Haz 2026	234.1
Tem 2026	231